Sous enquête, Leclerc assume s'être 'appuyé' sur la F1 de Lawson pour terminer 7e

Charles Leclerc, pilote de Ferrari, a terminé à la septième place lors du Grand Prix du Brésil, mais il fait actuellement l'objet d'une enquête après avoir heurté Liam Lawson, le pilote de Racing Bulls. Cette collision a déséquilibré Lawson et a permis à Leclerc de le dépasser sur la ligne droite, en raison du manque d'adhérence de la VCARB 03 après l'incident. Le Monégasque a défendu sa manœuvre, affirmant que ce type d’action est généralement accepté sous la pluie.

Les commissaires de course ont une autre opinion sur la situation et ont décidé de l'enquêter pour avoir touché la voiture de Lawson, son avant droit ayant percuté l'arrière gauche de l'autre véhicule dans un incident qui semble clairement impliquer sa responsabilité. Leclerc a commenté : "C’était chaud, on sait que sous la pluie ça glisse un petit peu plus, et on sait qu’on peut un peu plus s’appuyer contre la voiture à côté, ce qui est ce que j’ai fait avec Liam, sinon ça allait être compliqué."

Malgré cela, Leclerc a reconnu que la performance de Ferrari durant la course était très délicate. "Je ne sais pas ce qu’il s’est passé, il faudra voir avec l’équipe. Je perdais huit dixièmes en ligne droite sur les Alpine, ou quelque chose comme ça, et ce n’est pas ce qu’on attendait", a-t-il déclaré. Il a ajouté qu'il n'était pas sûr de l'origine de ce manque de vitesse, notant que la voiture semblait fonctionner correctement dans les virages, mais pas en ligne droite.

Leclerc a expliqué qu'il savait qu'il devait saisir sa chance quand elle se présentait : "C’était ma seule opportunité, et ensuite j’ai bien utilisé le boost et j’ai pu rester à sa hauteur. Je suis content d’avoir saisi ma chance." En ce qui concerne l'évaluation de sa course, il a mentionné : "En termes de déroulement de la course, tout n’était pas si mauvais, mais la vitesse dans la première partie était vraiment exécrable pour moi. Surtout au départ, nous avons eu énormément de mal à amener les pneus à la température de fonctionnement. La voiture était pratiquement inconduisible."

Leclerc n'est pas le seul à exprimer des préoccupations au sujet de la stratégie de Ferrari. Lewis Hamilton a également partagé sa frustration concernant la gestion des courses par l'équipe italienne lors du Grand Prix. De plus, l'ancien patron de la Formule 1, Bernie Ecclestone, a exprimé sa conviction que le jeune pilote Antonelli quittera Mercedes pour rejoindre Ferrari dans un avenir proche.

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