Les ventes de ces voitures explosent en Belgique : « Elles ont beaucoup de choses que les autres n’ont pas »
Il y a quelques années, la marque BYD était presque méconnue en Belgique. Aujourd'hui, les véhicules de ce constructeur chinois, dont le nom signifie « Build Your Dreams », s'imposent de plus en plus sur les routes belges. Spécialisé dans les voitures électriques et hybrides rechargeables, BYD mise sur des prix compétitifs et des modèles très bien équipés.
À Liège, la progression de la marque est impressionnante. Dans la concession Car Avenue, le nombre de véhicules vendus est passé de 180 il y a deux ans à environ 700 aujourd'hui. Ce succès est visible sur le parking, où une vingtaine de voitures sont déjà prêtes à être livrées, tandis qu'une trentaine d'autres attendent d'être préparées.
Les prix attractifs et l'équipement de série sont des éléments clés qui attirent de nombreux clients. Dans le showroom, les visiteurs se font de plus en plus nombreux. Lorsqu'on les interroge sur leurs motivations à choisir une marque chinoise, les réponses convergent autour de trois grands thèmes : le prix, l'équipement et la technologie. Une habitante de la région déclare : « Au niveau rapport qualité-prix, je pense que c'est une bonne marque et que c'est intéressant. » Un autre client souligne que le marché chinois est « très concurrentiel » et que les entreprises mettent les moyens nécessaires pour réussir. Un troisième ajoute : « Ces voitures-là, elles ont beaucoup de choses que les autres n'ont pas. »
Un modèle hybride est proposé aux alentours de 27 000 euros, tandis qu'Alain, un client en quête d'un véhicule entièrement électrique, estime que les fabricants chinois ont une avance significative : « Les Chinois sont en avance depuis bien plus longtemps que nous au niveau électrique. Et puis, au niveau du prix, je n'ai pratiquement pas d'option. Tout est compris. »
Un autre atout de BYD réside dans sa capacité à contrôler une grande partie de sa production. David Noens, un représentant de la concession, explique : « BYD produit tout son véhicule de A à Z. Il n'y a pas de sous-traitance. À part les pneus et les vitres, tout est fabriqué par BYD. »
La montée en puissance des marques chinoises ne se limite pas à BYD. De nombreux constructeurs chinois investissent le marché européen, gagnant progressivement du terrain, notamment dans les segments électrique et hybride. Cette évolution suscite des inquiétudes au sein de l'Union européenne, qui cherche à protéger son industrie automobile. Pour rétablir un équilibre et soutenir ses propres fabricants, l'UE a mis en place des droits de douane supplémentaires sur certaines voitures électriques produites en Chine.
Cependant, selon David Noens, l'arrivée de ces nouveaux acteurs s'inscrit dans une évolution déjà observée dans le passé. « Il y a 30 ans, les marques japonaises et coréennes sont arrivées sur le marché et sont aujourd'hui de sérieux concurrents pour les marques européennes. Maintenant, ce sont les Chinois qui arrivent, avec une capacité d'innovation et d'évolution technologique très rapide. »
La percée des marques chinoises est devenue difficile à ignorer. Lors du dernier Mondial de l'Auto à Paris, les constructeurs chinois ont occupé une place de choix. Avec la croissance continue observée dans les concessions belges, il semble clair qu'ils sont déterminés à s'établir durablement sur le marché européen.