Le patron de Ryanair prédit «la plus forte hausse des tarifs aériens de l'histoire» en Europe en 2027

Une annonce inquiétante pour les voyageurs aériens a été faite par Michael O'Leary, le directeur général de Ryanair, lors d'une conférence de presse le 20 octobre. Selon O'Leary, l'Europe devrait connaître « la plus forte hausse des tarifs aériens de l'histoire » dans les douze mois à venir. Les augmentations des prix des billets d'avion pourraient atteindre entre 10 et 20 % d'ici 2027, selon les informations rapportées par BFM.

Cette prévision alarmante est largement attribuée à la flambée des coûts du carburant, un phénomène aggravé par les tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Depuis février 2026, le prix du kérosène a grimpé de 750 dollars la tonne à 1 550 dollars, selon des données fournies par la Fédération nationale de l'aviation et de ses métiers. Cette situation complique la tâche des compagnies aériennes, qui peinent à maintenir des tarifs abordables pour leurs clients. Actuellement, beaucoup d'entre elles bénéficient encore de prix fixés avant la crise. O'Leary a précisé que Ryanair a sécurisé 80 % de ses approvisionnements en carburant jusqu'en mars 2027, à un coût de 67 dollars le baril. Cependant, il a averti que la situation pourrait se détériorer dès avril, impactant directement les passagers.

En plus de la hausse des coûts du carburant, O'Leary a souligné un autre facteur contribuant à l'augmentation des tarifs : la réduction du nombre de sièges disponibles en Europe. La fermeture de certaines lignes et la disparition de certaines compagnies aériennes ont entraîné une diminution de la concurrence sur le marché. Par conséquent, malgré une demande toujours forte, les prix des billets d'avion devraient mécaniquement augmenter.

Cette tendance à la hausse des tarifs n'est pas nouvelle. Selon la Direction générale de l'aviation civile, les prix des billets d'avion au départ de la France ont déjà augmenté de 10,6 % en septembre 2026 par rapport à septembre 2025. Cette augmentation est principalement due à une hausse des tarifs sur le réseau international, qui a connu une augmentation de 12,1 %, tandis que les prix sur le réseau intérieur n'ont progressé que de 3,7 %, tant pour les liaisons domestiques que pour celles vers les départements et régions d'outre-mer (DROM).

Les prévisions de Michael O'Leary soulèvent des inquiétudes parmi les consommateurs qui comptent sur des tarifs aériens abordables pour leurs voyages. Avec l'augmentation continue des coûts et la diminution de l'offre, les passagers pourraient faire face à des choix limités et à des prix plus élevés dans les années à venir.